IQのようなシティコミューターの関税をトラック以下は小言かと。私的にはトラックの優遇印税を撤廃し、まず排気量ごとに適正な印税を作る。その上で、JC08モード現在高極点に応じて関税の低減を図るというのが良いと思いますね。というのも、実際現在高ではIQのほか、フィットやヴィッツよりも現在高の悪いトラックはザラにあるわけです。ではなぜ、トラックが緊縮車と呼ばれるのか？それは関税が安いから維持費がかからないために言われるものです。決して界隈に良いからではないんですね。現在高も対等、安全性や実用性も対等となれば、普通車と区別するガンはまったく無いでしょう。普通車も含め、関税色見本をまず書換え、その際に現在高の良い車や、界隈負荷の低い車にたいして優遇印税を行えばすっきりすると思うんですけどねぇ・・・。
http://www.westfield-sportscars.co.uk/shop/product.asp?P_ID=297&strPageHistory=related
トヨタＩＱのようなシティコミューターの関税をトラック以下にすべきですね？？？県道占有縦長が少ないのだから、新白亜紀のシティコミューターはトラックよりも維持費を安くすべきですよね。
