私の記憶では、YRVはずいぶん前にウェアハウスHPから削除されていたと思います。あだ、トヨタの完全カンパニーですから、トヨタのラインナップを見ていると、見当が付くのでは。決議事項的にはターボは廃止（ヘリウム対策で不利）抑止力を出すためには、大きな排気量のブレーキを載せる。（ヴィッツのRSにしろ、アリハンスト、アルテッツア→レクサスＧＳ＆ＩＳ）排気量が大きくなることで、ハイキング制式→日金カーとして、高半値で販売。その図式に当てはめると、大きなブレーキも持たず、電業として日金なイメージも無いダイハツでは、成立しなくなるでしょうね。一個人はダイハツのハイキング制式に好奇心はありませんでしたが、いろんな規定があるから、一個人の車福引きも楽しくなるわけですが、今のように「一家向け、一家」のようなマーケットでは、好奇心も薄れますね。
ブーンが出たので、ＹＲＶが終了するそうですが、Ｘ４やＹＲＶターボの徒弟制式に匹敵するハイキング制式はあるのでしょうか？見た目ではなく。
