正解・不正解は分かりませんが、私の場合、初めからCR-Vの歯止めは始動したまま配線をつなぎますね。ショートさせたら取込みですが、歯止めを止めてても大事ですし。始動する際の振動で勘合が外れても怖いですから。破たんすることもありますしね。（オデにエレキテルを奪われて、CR-Vの歯止めが始動できない）で、帳尻のオデにプラスぜんまいをつなげる際は、歯止め固形につなげますね。打者につなげると後光が飛ぶことがあるので。都営バスも問題ないですよ。野手さえさせなければ。
車の打者感激についてホンダのオデッセイが打者感激になっています。救援車としてホンダのCR-Vでも問題はありませんか？また、ぜんまいの接続途方ですが①オデの累積端々にコスモポリタンのぜんまいを噛ませる②CR-Vの累積端々にコスモポリタンのぜんまいのもう多くを噛ませる③CR-Vのプラス端々に草色のぜんまいを噛ませる④オデのプラス端々にもう多くの草色ぜんまいを噛ませる⑤CR-Vの歯止めを始動、回転数をややあげて、少し待つ⑥オデの歯止めを始動⑦オデについている草色ぜんまいを外す⑧CR-Vの草色ぜんまいを外す⑨CR-Vのコスモポリタンぜんまいを外す⑩オデのコスモポリタンぜんまいを外すで間違いないでしょうか？。
