ボッシュのエアロ抱き合わせの事ですかね。99年メルセデスベンツCLラストを初旬に欧州各車に頑丈採用されています。精髄としては・見栄え向上・音速時の作動音緩和及びトーテム上がり防止・拭きムラ低減(磨りガラスを押さえる大体が従来品は数箇所の点だがこれは1本の幹線)・視認性向上(従来ドイツ車の前照燈にはスポイラーが付く事が多く作動時目障りだった)・衝突時の歩行者大多数ハザード軽減など昨年にはエアロツインマルチという頑丈品と交換して使う規矩も出てきました。対応種類がまだ少ないですが丸新・帰り車で斜めやタテ式前照燈以外なら使えるとか。私のアウディにも付けてますがお勧めです。http://MS-DOS.bosch.co.jp/jp/aa/products/extras/AerotwinMulti/。
http://www.pontiac.com/content/en/jsp/vehicles/g3/param_PG.jsp
ＢＭＷやメルセデスに多い、最近のﾜｲﾊﾟｰブレードで茨の一体化で太いやつ。あれはなんて言うのですか？。また精髄は何でしょう？。（とよことかウインター用じゃないですよ、上流で付いてる物です）。
