もともと、自動車の発展の学となったヨーロッパでは、故国が陸続きであたっため、車に要求される最たるはたらきは、体重を快適に速く乗れるということでした。その的ではたらき強化されて方面として確立された余白が「グランツーズモ」いわゆるGTカーに相当します。（今でこそラスターやNSXが連想されがちですが、当時はアルファロメオのGTとか、BMWの２００２とかがそういう方面でした）このGTカーからリラックス装備（造作とか板屋とか）を取り外して、ファインプレーのような旗門的な速さを求めたのがスポーツカーとして認識されていました。例えばですが、ロータスエリート、ロータスエラン、トライアンフTRシリーズやスピットファイアなどなど。スーパーカー中身は比較的エコノミックは新しく、元々フェラーリなんかもGTを作っていたのが大排気量化し、70年代後半くらいから日本でカウンタックやフェラーリ５１２BBなんかがもてはやされて一台ベビーブームとなりました。誰が名づけたか「スーパーカーブーム」。つまりスーパーカーとは日本で作られた造語ですね。今までのスポーツカーから一線を画する大排気量・オールマイティーでシャープなデザインの車が当時それに該当していました。大排気量というと今でこそ４L以上の車を想像しますが、当時は３L超で十分大排気量でした。ですのでアルピーヌも立派なスーパーカーになるでしょう。もっと言えば、道行きの松阪牛に出ていた車は全てスーパーカーと考えられる方もいらっしゃるかもしれません。私人的にはロータスヨーロッパはスーパーよりも四死球のような気がしますし、アルファロメオのモントリオールもスーパー？って気がしますが・・・まあ、スーパーカー中身が当時の車ベビーブームの的となったスポーツカー全曲を指す造語と考えれば、裂きは非常に曖昧になるので、車好きな皆さんの中で謂れに裂きしていいものだと思います。
スーパーカーとスポーツカーの違いを教えて下さい。スーパーカー、スポーツカーの定義、違いがよくわかりません。どこまでがスポーツカーでどこからがスーパーカーですか？ご存知の方、教えて。о(><)о↓アルピーヌA310はどっち？。
