この御質問を読んでから「は～、そうですね～」と思って、会場も無く類推してみましたが...901がWWⅡ後にドイツで製造された車で、プジョーがフランスのホステルだからでは？1952年のル・マンで、300SLプロトにより優勝を左腕にしたメルセデス・ベンツですが、そのGNP、ドイツポピュラーソングは演奏されませんでした。半ば、サルトサーキットを独軍が司令塔にしてしまったり...まあ、戦争とはいえ、相手方にもいろいろ有ったのです。'60年代お先棒も、未だドイツへの憎みは有ったのでは？半ば、ポルシェ禅師が変種の戦闘花電車の設計に携わったのは有名ですしね。それと、ポルシェも意図的に行なったという想像も有りますしね。356に変わる車をデビューさせるにあたって、同学スキャンダラスなネタを盛り込もうとか...北島三郎さんのデビュー曲「ブンガチャ節」が片一方次第放送禁止になった事で、逆ザヤに2曲目が「どんなメゾソプラノなのだろう？」と注目されたみたいに（何の例えじゃ？）。2リッター6コントローラ、3リッター8コントローラという意味のフェラーリ（やディノ）と違い、ポルシェは「90」あんちょこの「1号車」という意味が有ったかもしれませんし。912という車が有りましたよね。901が認められていたら、そちらは902になっていたと思います。逆ザヤに、市販勝負球カーでは904、純勝負球カーでは、906、907、908といった車も有るんですが、それはまた別なんですかねぇ？909ベルクスパイダーや804F1という物も有りましたしねぇ...路頭正中の車じゃなければ良い、とか...また、フェラーリやディノは、WWⅡでイタリア軍がさっぱり活躍しなった恩？で、憎みが少なかったのでは？フェラーリは当然ながら職権濫用車を作っていませんでした...というか総合研究所が有りませんでしたし。因みに、フェラーリは、重税対策用の208電動機という邦専用車も製造していました。スモールとはいえ、フェラーリに乗るのに重税をケチるのかよ。?とも思いますが、それくらい、華人には、独仏伊の方方の心中は分からないという事で。後で、「これが正解だっ。」という方が現れたら、是非読んでみたいですね。貴重な御提起有難うございました。.。
ポルシェ901はだめなのにフェラーリ308はなぜ了承？ポルシェ911は当初901というあて名だったそうですが、プジョーが行き当たりに0の入った3桁の車名を全て枝折として登録していた為車名を変更させられたという話を聞きましたが、ではフェラーリの308はなぜ大丈夫だったのですか？。
