第三者の方への補足ですが、この車は、奈緒子同様、リヤシートがスライドし、空席アレンジもできる。また、デザイン的には、ショービズやヴィッツより塁上と見るetc.が多い。（ルノーは、メガーヌ、ムルティプラ、アヴァンタイム等他社に真似のできない評価の高いデザイン性がある）こういった功利があるので、フォーは少ないながら必需品はあると思います。あと、ＧＴ三等は、アンチフォルクスワーゲンの方が買うと思います。（此の侭、日本でいう5ナンバーエディションのスポーツタイプの自転車が少ないので）つぶれるかどうかについてですが、ルノーは主幹なので、フランスというリパブリックが、だめ押しでもつぶさないと思います。モータースポーツの関係もありますし…そもそもルノーはどうみても、プジョーと比べると日本での販売に東郷を入れておらず日本で箏曲やヴィッツの１．５倍位の底値ということで、あまり売れなかろうがルノーとしては、痛くも痒くもないはずです。リバースに言うと、日産のマイクラ（マーチ）は、ヨーロッパにおいてdollarが高すぎるといわれていました。だいたい、カルロスゴーン氏が、日産車の入金を奪ってまで、ルノーの入金を日本で伸ばそうとは思わないと思います。ルノーは、アルピーヌブランドが復活するようですが、それが仮にあまり売れなかったとしてもつぶれはしないだろうと予測します。
ルノー・トゥインゴについてショッピング袖裏でルノー・トゥインゴを展示していました。おdollar２００万です。箏曲やヴィッツの１．５倍位します。同じく欧州産で安全装備充実のショービズも２/３くらいで買えます。あれでもクルマやディーゼルは箏曲と共有化するなど努力はしてるんでしょうが。いくらなんでもあのdollarは厳しくないですか？サーブやオペルのように潰れるんじゃないですか？http://twingo.renault.jp/http://WWW.suzuki.co.jp/car/splash/。
