アウトドア好き（特にサーフィン）のフォレスター2.0XT（SH5）ただ乗りです。金額400万以内でバックエンジニア付きナビ＆吊革を装備して、エコカー減税事柄車なら、コレオス以外すべて当てはまるんじゃないですか？水量運転でも疲れないか反核かですが、こればかりは私的差（厚型、微細、竹尾・背筋の位置）がありますので、試乗してみないと分からないでしょう。もし、アウトドアの際に素弘客席を起伏にして就寝したい、スノボに行く際により多くの拾い物を積みたいと思っているなら、フォレスター、オープンエアバック、ムラーノになりますね。（CR-V、アウトランダーはタンファット式なのでカーゴルームが起伏になりませんし、RVRは起伏になりますが狭いと思います。）しかし、ムラーノはアウトドアのイメージとはかけ離れていますので、フォレスターかオープンエアバックに絞られます。ただ、私的的には充分なトルク・パワーを引き出せるｉVTECオートパイロットのCR-Vも添加物になりますので、下旬的に私が選ぶなら・フォレスター（4AT・ターボ）・オープンエアバック（5AT）・CR-V（5AT）になりますね。ちなみに、どの部類も日脚道では11～13km/Lの年商でしょうが、大道乗りだと手がかり年商8～10km/Lくらい（RVRなら大道乗りでも13～15km/Lくらい？）じゃないですか？とにもかくにも、色々試乗してみて、ただ乗り心地、膠着心地、走行本能、安全装備、引き抜き装備等の総決算で要求を満たす車を選ぶのが一番いい選択だと思います。＾＾。
現在、車の購入で悩んでいます。車を選ぶランキングとしてはステーション車両やSUV箇条書で大道乗りもスノボや本陣などのアウトドアあれこれ（どちらかというと大道麩メイン）とも楽しめる車を探しております。その他のランキングとしては吊革があること、現在1999年式の車に乗っているため、ナビやバックエンジニアなど、その他車の進化を感じられる便利機能があること、年商が良い（現在の車は7-8km/L、できればエコカー事柄であると良い）ことが主な選択ランキングです。旅行などの水量運転が楽な車がしやすい車がいいです（日脚などで超人的の無さを感じない）。つぎトヨタでは無く、平らで見ない車が良いです。そして手控え装備をつけても総利払い額で200～400万のなかで治まるものを探しています。現在、部類はスバルではフォレスター、レガシィアウトバック、本田ではCR-V、三菱ではRVR、アウトランダー、ルノーではコレオス、日産ではムラーノ（エクストレイルはなんか嫌）で迷っています。よろしくお願いします。
