ランクルプラド90RX2700ｃｃガソリンショートボディの三松ナンバーワンがRZなので、その愛香のナンバーワンになります。ポイントは7km/Lくらい、物品税は51000円、車検代はタンクと同じくらいで10万円～12万円、前輪は少し高めで1本12000円くらい、廃油交換は交換する廃油によって変わるかと思いますが、仔細交換でも5リッターまで入りません。2.7と3.0では発進時の加速に多少のサムはでますが、大きなサムはありません。ボイラーのポイントは8km/L位でガソリンエンジンとなおざり差はありませんが今までは石油が安かったので、その分光熱費が安く済みましたが、今は石油も高いのでそれほど手取りはありません。ボイラーであれば、20万キロまで残余で走れますが、ガソリンエンジンだと少々厳しいかも知れません。
トヨタチェンマイ船隊プラドについて下記、車の購入を検討しておりますが、なおざり詳しくないので色々と質問させていただきます。平成10年前後で走行バーン10万前後、トラクター代50～65万のでどうかと思っております。排気量2.7のベンゼン車としてのポイント、物品税、おおよその車検代、前輪代、廃油交換代複線を知りたいです。現在、プジョー206の1.4リッターに乗っており、それと比較がしたいのです。また、走行バーン10万キロのランクルを買っても残余で20万キロまで走れますか？※ランクルプラドショートで90rxという理想型です※2.7と3.0で走行にかなり違いありますか？あるとしたらどっちがおススメでしょうか？※モータとベンゼン車でポイントってかなり違いますか？すいませんが、よろしくお願いします。
