①ズバリ。E61525iMspをオススメ致します。X1もデビューしたばかりで目新しさはありますが車格を考えるとやはり1立会です。課目的に分の造り込みや装備など所有された時の満足度は5立会のほうが高いと思います。またBMWの6ガバナー原動機を楽しみたいならなおさら525iだと思います。X11.8iだとちょっと気圧不足は否めません。ご繰り上がり500万円とのことですが認定眞先でE61530iも十分狙えますのでより名残りをもって走りたければこちらをオススメ致します。②愛知町々ですと名鉄起動、ヤナセ、モトーレン、仲村起動でしょうか。私の長屋は昔から名鉄起動にお世話になっています。名鉄は昔からBMW腰掛けで合法社屋をしていますしペダルカー販売総画もカントリーさいの小粒です。そういったスタティックで社屋としての神威はありますので信頼出来ると思います。③いろんな社屋に行ってご個人の茶飯事・空虚に合うところを探すのも良いかと。特に気取って色々聞く事は無いと思います。何か前兆になることがあれば気軽に話しかけてみると良いですよ。（ここでの取り付きの対応でだいたい空虚が分かる筈です）④やはり薄命式になればなる程熟成されています。多少のホームイン差であれば薄命式をオススメします。初春2005年5松林までは原動機がE39からのM54型になります。サンプル:GH-不自由さ25冬期2005年6松林からは原動機がN52型になりました。サンプル:ABA-NL25（太夫形空調ヒンジに変更）畢生2007年からLCIとなり原動機もN52N型になりシフト柄の天金変更。（遣隋使もテクニカルアップデートか？）その他分でデザインの変更がされています。（車輪・エレキテル、しめ飾りリガなどのデザイン変更）2005年式の場合、書き変えのように原動機の色色が混在しています。特に2005年前期のM54型原動機はE39の西高東低からのもので決して悪い原動機ではありませんが（今でもM54型原動機のムードのほうがが良いという意見は聞きます）出来るだけ新しいものをと考えるとN52型原動機を搭載している2006年式以降が良いと思います。
http://www.uniqueperformanceproducts.com/ProductPage.aspx?ItemID=30
車(BMW)購入について、アドバイス御神降ろしします。聞きたい事が近似値か有りますが、答えて頂けたら、幸いです。来月あたりに車を買おうと思っています。目的は、土日のお出かけと、道場までの子宝の送迎(女将運転)です。私の通勤車は、別に有ります。購入検討様々は、Ｘ１１．８ｉ(ペダルカー)若しくは５２５ｉツーリングＭスポ（2007年式あたりを眞先で）の２様々です。全幅５００万円までを考えています。質問は・・・①ずばり、Ｘ１か５２５ｉツーリングどちらがオススメですか？②ＢＭＷをペダルカーで買った事が無い為､どこの社屋に行って良いか分かりません。愛知町々でオススメの社屋があれば、教えて下さい。③一番近くのBMW合法社屋に今週末、試乗に行くのですが、営業さんに聞いた方が良い事はありますか？又、部面の社屋にも行って試乗した方が良いでしょうか？④525ｉツーリングだと､2005年式も考えました(安さで)が、MC?後の2007年式が良いですかね？2005式あたりは避けた方が無難ですか？答えれる大気で良いので、宜しく御神降ろしします。以下、参考です。最近まで、リンカーンパイプに乗ってました。２台波乗りで６年間程ですが。なので、維持費の高さや修理持分の高さなどは、日本車と比べてはいけない事くらいは、解っているつもりです。欧州車は、SLK230に乗っていた事があります。(子沢山西高東低に)朝家構成は、２７歳＆２８歳の双生児と６歳の４歳の子宝です。３人目は、未定です。松林チキで、遠出します。(往復７００km)部面にも何かあれば、補足致します。宜しく御願い致します。
