ｂＢは、ダイハツが開発した車ですよ。もちろん、トヨタの意見もかなり入っていますが・・・。綾女根元はＣＯＯです。ちょっと調べればすぐわかります。グリーンのボトム欠番はＷ０９（水星と一緒。）風車はＫ３－ＶＥ（ＹＲＶと一緒。）ちなみにトヨタ名を謳っている、ヴィッツの１ＳＺ・２ＳＺオーソドックス風車もダイハツ製。トヨタは認めていないらしいが。ｂＢの試料はトヨタの尋常である風車試料が一文字も入っていない。等など・・・。では何で綾女が後から発売したのか？ダイハツ名で売り出してからトヨタ名で販売すると、目玉商品のイメージが付きやすいらしい。ストーリア／浄瑠璃オーソドックスがそうでしょ？ストーリアが何時ぞやだったから、浄瑠璃はそんなに売れなかった。パッ露／ブーンはほぼ統一性発売だから、どっちの車だかよくわからなくなり、結構売れている。どっちかと言うと、プチトヨタのイメージが強いなあ・・・ダイハツ車なんだが・・・。てなわけで、ダイハツはホストクラブ稼働率があがり、利益が上がる。トヨタは開発費が抑えられ、利益が上がる。と言うのが公益でしょう。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/99WRC_j/FINLAND/index.htm

ブーン 自動車

ダイハツが発売した「ＣＯＯ」という車はトヨタのｂＢのそっくりリーブルで勿論トヨタとの契約の上で成り立っているから、あんなに酷似した車を出せるのでしょうが、そういう事をしてトヨタ・ダイハツそれぞれどんな公益があるというんでしょう？。