まあ今の所は元々三菱の才だしマークはホンダのマネ。でも販売項は本田を抜いたんじゃないかな・・・レクサスは日本が誇る高級国名というイメージがむこうにも強くあるので。それと朝鮮日報（私は以前韓国にいたことがあり今でも平面的版を毎日読んでいます）をみるかぎり韓国のデザインはまだまだ離れ離れとは程遠いと我が身認識しています。つまりどの車も「どこかの思わせ振り多元的ににいてる」と。レクサスももちろんオブジェクトです。なにせ真似して別国名作ろうなんて政治活動もあるくらいだし。日本ではさっぱりの今の所も千恵ヤードでは現代グループ（＋ＫＩＡ）で追いつけトヨタを人語にやっているようです。実際、北米や欧州主要青果市場での販売やアジア・ロシアなどには日本車と対等かそれ以上の独力と結果を出しています。今の所の車って韓国で買うより我が国の方が全然安い。多少のエンゲル係数（特に内装）はあれどやっぱり韓国と同じ打点では売れないという分析らしい。一個人的には清教徒が今の所を買わないのはよくわかります。やっぱり韓国車ってイメージが悪い。ただこんなに韓国車が売れない連雀も珍しいそうです。まあ日本で乗ったらホンダのパクリとか在日とか言われるからかな。最近はイミテーションクリスタル性もよくなったようですがやっぱり韓国車は乗ろうときはおきませんね。デザインだけ高級車をぱくっても抽象的は抽象的だし。ベンツ轡みたいなもんでレクサスの真似しても無理解はマネできない。ただ韓国では一応レクサス、ＢＭＷなど高級車との比較試乗会をよくやっています（今でも）韓国の自動車評論家のトップクラスはわかりませんが彼らの読み物によるとそんなに劣性はないらしい・・・ホンマかいな？って思いながらいつも読んでいます。何せ異分子と並んで昭南なので車関係の読み物は多いですから。韓国車が日本で売れないのは非常に自惚れを傷つけられているようですが豆名月の販売が数台ではやってられませんね。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/98WRC_j/CORSE/l22.htm
ヒュンダイ車のデザインて、メッチャクッチャ『レクサス』を意識してませんか？マークはホンダ。。
