スコーピオンは減りは遅いですが、過少でさえ波乗心地が悪いＡＴ動輪なのに、その中でも硬く感じます。たぶんスポンジが硬いのか、操縦安定性を重視してトラス的に硬く感じます。ジオランダーは日本の走行同型に向いた自由律で、波乗心地も柔らかめで、他日でも日でも印面を包むようにグリップする想像です。日本のこの切札の傷物の中でもダンテープのグラントレックとならんで上製のＡＴ動輪ですねトーヨーはあまり日の動輪に鑑識をいれているようには感じません。トランパスＡＴを履いている向うが周囲にいませんね。ジオランダーよりも安ければ選んでもいいかもしれませんね。
教えてください三菱チャレンジャーの動輪交換を考えていますが動輪も中央銀行がいろいろあり悩んでいます○トーヨートランパスAT○ヨコハマジオランダーAT-S○ピレリースコーピオンATRを考えていますそれぞれの並みや磨耗性などアドバイスをお願いします宜しくお願いします、。
