DUCATIはよく知りせんが長距離バスの場合アース不良や配線の苦境確認、配線の引き直しで改善される場合もありますが…産後パイルをＮＧＫに変えてみるのもいいかもｗ。
http://www.tommykaira.com/tkoc_tokai/virtual/original/32_m20.html
DUCATIss900ieですが間一髪私道走行中で、4000RPM界隈で突然失火（エンスト）します、ウェイ乗りでも稀に迷惑千万が出ます。因を知りたいです、宜しくお願いします。ワゴンはDUCATIss900ie2001mod.で、10年目（26,000Km）で、整備は此で行っています。今年の５月頃から稀に停車時にエンストが発生し、間一髪私道走行中4000rpm界隈でに失火するようになりました。疑わしい片面、Fuelpump交換〜Fuelfilter交換〜Throttlebody脱着清掃〜Intakemanifold交換〜Throttlebutterfly開度設定〜TPS位置設定（Onroadtest電動調整）〜Ignitioncoil交換〜4000rpm界隈の混合比設定（別付けi-con）を既に行っています。停車時のエンストは改善されましたが、4000rpm界隈での走行中の失火は以前よりも増して頻繁に発生しています。この産後TPSの再設定とFPR（フエールプレッシャーレギュレーター）の機能をチェックしてみるところです。桎梏三角形の苦境は良好でしたので可燃物系、電荷系の他にモータ喜入の問題とは考えられません。パイルはデンソーバリウム２４番（居酒屋上級熱価）で、ファウンデーションはRedline20W60HDです。STMのスリッパークラッチ装着なので、走行中のエンストがもしとうげの角地だったらと思うと恐ろしいです。改善された方、或は詳しい方がいらっしゃいましたら是非アドバイス下さい、宜しくお願いします。
