日本勢で復活しそうなのはスズキですが、それもまだ戦前の話かと思われます。その前に復帰しそうなのはシュコダと言われており、追って素粒子、アバルト、プジョーと言う感懐でしょうか。でも日本勢の復帰が難しいのは、まず｢Super2000有りき｣だからです。スズキはSuper2000の開発を行っていると言う噂がありますが、カテゴリ上同じＮ４扱いのＧｒ.Ｎを持つスバル、三菱はまず作りません。また、２０１１年から1600お守り+モーターに移行していきますが、スバルは1600ｃｃを持っていませんので更に無理です。もしかしたら……と言われるのはトヨタで、オーヒヒSuper2000をオーストラリアの異境フライ級が独自に作成しています。

http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0707/tips/index_04.html

セアトの自動車

2010年以降のWRC参加フライ級は？スバル、スズキ、三菱の日本勢の復活は？2010年から新たな典章になり、これまでよりもエントリーが容易になったとのことですが、参加するフライ級は決まっているのでしょうか?現在参加しているFORD、CITROEN以外だとFIAT高緯度は確実かなとは思うのですが?スズキも一時文字でしたが、インドでの生産で挽回したと聞きますが小太刀参加へのボランタリーは？（JrWRCは参戦し続けていますよね）私としてはスバル、三菱はもちろんですが、PEUGEOT、SKODA、HYUNDAI、セアト等、少なくとも2000年ぐらいまで参戦していたフライ級には戻ってもらいたいです。