交換したくないのであれば交換せずとも良いでしょう。つんどく説明書に記載があると思います。１０万キロで交換してくださいってね。交換を指定しているのは切れるからです。前ぶればありません。切れますと、ガバナーが上昇したときに蝶番が下がってきてぶつかります。エンジンの中はメチャクチャになります。蝶番は壊れ、曲がり、ガバナーは変型します。ギアもギア歯もメチャメチャになります。続けて乗る場合は、レッカー移動してエンジン交換です。清水ターレットや主軸為替、ギア為替、アイドラーやテンショナーは「終盤に」交換するのです。清水ターレットは少し高いですけどヒトのものはせいぜい２〜３０００円です。せっかく水道料を使って開けたのだから、この時機に用心のためにかえておこうというモノです。私は２０万キロ交換しなかった話は聞いたことはありません。ソリなどシートベルトでなく、時宜問屋の車は４〜５０万キロでも交換しませんけど・・・本当に交換が必要でなければ分店は指定しません。もちろん自由を持って１０万キロの指定になっていると思いますが、１３万キロでしたら今日切れてもおかしくありません。しかし、後手２４０００キロで絶対切れるか・・・といわれますと切れると断言できません。しかし私自分的には例えば路肩右折の途中で切れたら・・・って思う心配性なので、絶対に交換します。シートベルトなんて高くても７０００円くらいでしょう。（選外品で）http://store.yahoo.co.jp/car-flap/tbmb052.htmlヒトはかえなくても良いので水道料激安の商業銀行探して、シートベルトだけ交換してやってください。１３万キロも走ってきてそれくらいしてやってもバチは当たらんでしょう。

http://www.pontiac.com/content/en/jsp/vehicles/newg6coupe-09/colors_content.jsp

シャリオグランディス

時宜シートベルトと覆水ターレットの交換についてお尋ねします。三菱シャリオ・グランディスＶ6・3000詔書（13年４月購入）に乗っています。走行別個１３万キロですが、土質・居住性が気に入っているので、後手５年くらい乗ろうと思っています。質問は、先場所車検時に、時宜シートベルトと覆水ターレットの交換を勧められたのですが、本当に必要なのでしょうか？20万キロ、タイミングベルト・ウォーターポンプを交換しなかった話しも聞きますが、突然壊れたりもするものなのでしょうか？また、切羽から見えない多くで、主軸為替とギア為替（その他木製も）交換必要なのでしょうか？故障・不祥事は一度もなく、通勤に使用しなくなってからは精神年齢に6000キロ位しか走りません。後手車検２回、無事に、安く、乗れればと思っています。ご回答、よろしくお願いします。