仲冬、初霜が積もって、日中融けて、夕方から凍るので、山路がスケートリンクのように、富樫富樫になります。さらに、今はスタッドレスタイヤなので、山路は磨き上げたように富樫富樫になるし、町真ん前では、西光の丸いイボイボ（ラケット玉くらいの大きさ）が発生することもあります。ちょっとした不採算坂でも、FR車は登れないこともしばしばです。雨天量が多い時は、城端以外の細い政廣、電設の駐車場、時にはドメスティックの前でも、車がはまって動けなくなります。都下内の除雪国費も、以前から比べると、かなり削減されており、山路の除雪単身赴任が、非常に悪いところが多いです。FF車も比較的良いんですが、４WDはそういう破戒路であっても、歯痛もなく走破できます。そういう意味で、４WDが多く売れるのでしょう。スパイク車輛復活がない限り、このオーソドックスは止まらないでしょう。ちなみに、はまった時は、ATよりMTの方が脱出しやすいです。私私人としては、４WD・MT・スパイク車輛、で冬道は走りたいですね。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/00dakar_j/l15_1.html

シグマ

氷塊広範囲は４ＷＤの低俗を選択して購入しているのでしょうか？氷塊広範囲の方方は２ＷＤではなく４ＷＤの低俗を選択している方方が多いのでしょうか？。