２０００回転位までアイドイング回転数が上がると言うのは温間時もそうなるのですか？冷間時であれば、そんな事もあるような気がしますが・・。今までと知識階級に変化があるからご質問されているのだろうと思いますので、そのような与件で考えてみますと、制御系手造りの異常が考えられますし、貴方が懸念されている圧縮低下も考えられます。圧縮低下を起こすと温間時再始動が難しくなったり、排気の脈動音が(排気瓦斯がポッポッポッと不規則に出るので脈動音のように聞こえてくる)が酷くなったりしますが、これは圧縮低下時地方色の必死とは言い切れないので、地銀でコンプレッション測定を実施するのが一番軽便です。計測もせずに「圧縮が下がってるからＯＨしかないねぇ」なんて言う用達はインチキか解ってない可能性が高いので嫌味を付けて下さい。マツダ地銀全スーベニアにコンプレッションテスターを配備している訳ではないので、前々週に相談して下さいね。大きなお世話ですが、安心骨子不適合な車は診て貰えないので、ヤバはところがあれば直して下さい。地銀で不適合エレメントを直した上で圧縮測定を実施することも当然可能ですよ。

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車 サバンナRX-7

RX-7(FD3S)4型に乗ってるんですが、最近リアエンジンをかけると、回転数が2000ぐらいまで上がります。車はあまり乗りません。何か不具合がありますか？その後、走り出しも、2000ぐらいまで、回転数を上げて、シャシーを繋がないと、エンストしそうになります。圧縮がないのですか？圧縮がないと、どのような必死がでますか？。