3000は更に遅くなっております。2500と乗り比べると加速も鈍く重く感じます。北岸の排気瓦斯の規制にクリアするには合いの摂政があったようです。加速や自由性ならアルファードがいいと思います。あくまでもハイレコードは貨物車ですので加速はあきらめましょう。ハイレコードの売り上げ高は10～14くらいです。積載物によってかなり変わってきます。200系も僅かのカスタム官製が出ていますがそれらをつけて初めて終電車っぽくなる懐きです。はじめからなにもしなくていいアルファードは持ち分なりによくできた車だとおもいます。
ﾊｲｴｰｽの流線形3000のﾃﾞｨｰｾﾞﾙとｸﾞﾗﾝﾋﾞｱの１ｋｚのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ現在、平成10年式のｸﾞﾗﾝﾋﾞｱのﾃﾞｨｰｾﾞﾙを乗っています。売り上げ高はすこぶる悪いのですが、日産のｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞに比べて中尾も静かでマイペースも伸もﾃﾞｨｰｾﾞﾙの週にはいいと思っています。そろそろｶﾞﾀが来ているので、買い込みを考えているんですけど・・・・威手のｱﾙﾌｧｰﾄﾞや、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞなんかより私の自由の効きそうな流線形のﾊｲｴｰｽ200系が欲しいなって思っています。最近、3000のﾃﾞｨｰｾﾞﾙが出たようですが・・・2500のｴﾝｼﾞﾝはうるさくて遅くてかなわなかったんですけど、どうでしょうか。乗られている方、是非位置づけをお聞かせ下さい。出来れば売り上げ高なども教えて頂ければありがたいです。
