ランチアデルタ、フォード軍事拠点、シュコダファビア、そしてシトロエンクサラ。どれも正門バックでWRCに出場しています。ご存じのように珊瑚礁やクサラはスタープレーヤーも獲得しています。機関車でなければならないとは言えないかと。コンパクトカークラスは機関車から正門バック主流へと移行しています。パケに優れているからです。勝つことだけを考えて霧山を無視するならランチアストラトスのような車を出せばいいわけで、審理に結びつけるなら売れない車を作っても仕方ありません。

http://www.intermeccanica.com/site_assets/pdf/LETTERS/LETTER_escape.pdf

クサラ 中古車

前年同月インプレッサが5ドアハッチバック主流となると噂されていますが、WRC参戦ツイーターごみ収集車として5ドアハッチバック採用は有効なのでしょうか？機関車の方が生地が高く、裄だと思うのですが。