13年経過ってああはデュトロの前の規準じゃないですか？ぎりぎりデュトロなのかな？デュトロ系の常在でＡＴのWキャブはターボの2.0tしか無いと思います。但し訳文の6速ATなので広いし廉価もいいですね。あと、先安が一番良いと思います。装備も融通が利くのは日野・トヨタ系です。但しいきおいは層セカンダリー115psです。いすゞ、日産、マツダ（要はすべてあつらえで同じ規準）に1.75tがあります。この層は中途半端で、エルフの顔したのとフォーメーションのアトラスの顔したのがあります。層で一番設計が新しいのはアトラスですね。2.0t積載なら自動的にエルフ顔になります。ＡＴは有りません。オイルシール車台無しのスムーサーＭＴです。2.0tならもしかしたら5ATがあったかな？ただ、エルフの新しい3リッターの水車は僕は好きです。ヒネの背伸びはないですが、普通に巡航したりちょこまか走るには今までに無い熟読の水車です。いすゞの3リッターと日産の3リッターの水車両頭を積んでますが、両頭とも150psと層即戦力です。値引きですが、この層の上値はあって無いようなものですので値引きも予期にならないです。同じデュトロを買うならトヨタでダイナやトヨエースを買うと、装甲車Inc.なので真直ぐInc.と比べものにならないくらい再来年がものすごくいいです。デュトロの修理のことを相談に日野へ行ったら「そんな小さい車はわからん」と言われました(^_^;)。ま、真直ぐInc.によくある対応ですが。知ってるWキャブはほとんど1.25t層なので大まかな事しか言えませんが、見積もりでは日野・トヨタ系ですかね？何もかも新しいのはいすゞ系なのですけど。
才能真直ぐ（積載１．５ｔ～２．０ｔ）の検討をしております。Ｗキャブ車で同族会社もこれから検討です。また値引き等詳しくありませんので、詳しい方教えて頂けたらと思います。現在日野自動車のデュトロ２ｔＷキャブを仕事で使用しておりますが、１３年（１５万キロ）経過で整備無駄もかかるようになりロープウェイの購入を検討しております。其の侭販売してます国別のなかで、装備等も含めておいざないな同族会社国別を教えて頂けたらと思います。装備等はＡＴ秘けつ（両部人での使用のため）低愛原規矩準繩がハンディキャップとなります。詳しい方宜しくお願い致します。
