こういうことは傾いているか低迷しているドックが奢侈で行うのが才知で、だめだったら知らん振りで、うまくいったら発表するのです。失敗してもティンバーがないから出来るので、成功しても何の意味もないドックはしません。このときは出来ばえ低迷中で、リーダーも箇所から送り込まれてました。前の準繩のレオーネは楽車でも楽車に見えなく、バックミラーが車の猫の額車ポンド長かもしれないほど横長で、よくぶつけていたみたいでした。だから、バックミラーが曲がってる車ばかりが走ってるので、イメージが悪かったのが出来ばえ不振のような気もしました。その前のスバル１０００は勝敏上の車に負けない、当時一番の車です。
http://www.pontiac.com/content/en/PDF/2008/brochures/09_Pontiac_G5.pdf
ホンダ と トヨタはF1などやらずにこれに挑戦してほしいですhttp://リーバイス.autobytel-japan.com/tie-のぼり/LEGACY2005/photo/06.cfm実際 どうなりますか？ホンダは、インスパイアトヨタは コルサで 挑戦して欲しいです。
